减速机的噪音导致主要是来自传动装置传动系统传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使混合机更符合生态环境保护要求也是各地一个重要研究课题。降低减速机运行时的传动系统传动齿轮噪声已变为行业内的重要研究课题，各地很多-都把传动系统传动齿轮中传动系统传动齿轮齿合弯曲应变的变化作为是传动系统传动齿轮荷载、振动和噪声的重要因素。用修形的方法，使其荷载及速度波动减为zui小，以-降低噪声的目的。这类方法联系实际确认是一种较有效的方法。但是用这种方法，制作工艺上务必有修形机械设备，诸多中、家庭小作坊一般无法实行。
如果摆线针轮减速机是在使用中-，温度太高的话，一般来说分为一下几种可能：
1、这可能是偏心轴承出了问题，有了故障。
2、当然这只是一般情况，其他因素也是要考虑的，比如机器的新买来的，可能组装有不合理的地方，也有可能会有问题出现。当然，这些知识是发现减速机温度故障之后，头脑中要首先形成的反映，但这不代表问题就是出自这个原因。
3、对于摆线针轮减速机的温度问题，可能还有一个重要因素需要考虑，就是润滑油问题，如果减速机缺润滑油，可能也会造成上述问题存在。这就需要去对症-，因地制宜了。
4、当然还有一些其他原因也需要考虑，如果摆线针轮减速机经常超负荷运作的话，也有使温度过高的可能.
在减速机配用的连轴器中有多种多样构造形式，比如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞泵式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常见的为十字轴式，次之为球笼龙，连轴器的相互特性是角向赔偿量很大，不一样构造形式连轴器两中心线交角不同样，一般≤5°-45°中间。连轴器运用其组织的特性，使两轴没有同一中心线，存有中心线交角的状况下会保持所连接的两轴持续旋转，并-地传送转距和健身运动。连轴器较大的特性是具备很大的角向赔偿工作能力，结构紧凑，传动系统。在实际上运用中依据所传送转距尺寸分成超重型、中小型、轻形和中小型。
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